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从买菜的汽车到买菜的“超级跑”,过去十年发生了什么?-必威betway_betway必威体育|首页

从第一代飞度GD3到现在的第三代飞度GK5,飞度现已在国内走过了15个年初。本次我有幸从搭档手里拿到三台车,第一台是2011款的GE8黄金份额,其他两台别离是前期型GK5以及刚阅历中期改款的GK5。

  较为惋惜的是,那时分还叫“广州Honda”出产的第一代本田飞度GD3咱们并没有拿到,期望日后有时机能与GD3再次密切触摸一番。那么飞度是怎么从“买菜车”变成“超跑”的呢?这十年,飞度由GE8换代到GK5,它真的是全方位进化了吗?

飞度车型国内简史

  国产第一代飞度(2003-2008)

  其实早在2001年,本田飞度就现已正式发布了,该车出自本田全球通用小型轿车渠道。该车在欧洲、大洋洲、澳洲等大部分地区就名为“JAZZ”,而在我国、日本等当地则运用“FIT”的姓名。

  凭借着时髦的外形、宽阔多变从买菜的轿车到买菜的“超级跑”,曩昔十年发生了什么?-必威betway_betway必威体育|主页 的车内空间、优异的燃油经济性等长处,第一代本田飞度一经推出就备受推重,2001年该车取得了日本年度车的荣誉,2002年则登顶日本新车销量榜头位,那是适当成功。

  但原广州本田最开端引入的并不是这款车,而是一款泰国本田为东南亚商场打造的三厢小轿车——City,这款车根据第四代Civic打造而来,代磊新浪博客该车在2003年9月份正式上市,并选用了“Fit Saloon(飞度)”的命名,直到后来2006年国产思迪的推出,这款“Fit Saloon(飞度)”才被之替代。

  第一代本田飞度GD3正式引入国产的时刻是2004年,仍是由原广州本田出产,共有1.3L和1.5L两种排量标准,而变速箱方面,则有5速手动挡和CVT两种挑选。其时两厢版飞度GD3共推出四款车型,价格区间为9.68-11.68万元,比较现在只高不低,更况且其时10万元的购买力又岂是现在10万元能比的?

  值得一提的是,因为其时本田还没有CVT变速箱,所以第一代本田飞度选用的是JATCO的CVT何中华变速箱,但这副CVT变速箱的质量不怎么安稳,使得第一代飞度的可靠性大打折扣,所以后来的第二代本田飞度选用的是5AT变速箱,然后第三代再换回了自家的CVT变速箱。

  国产第二代飞度(2008-2014年)

  第二代飞度在2007年的东京车展上正式露脸,自始自终地取得从买菜的轿车到买菜的“超级跑”,曩昔十年发生了什么?-必威betway_betway必威体育|主页 了当年的日本年度车大奖,而且销量曾一度接连8个月连任日本商场一般乘用车型单一品牌销量冠军。笠年,原广州本田引入出产了这款经典小车。2009年,原广州本田在上海车展上,正式宣告公司更名为“广汽本田轿车有限公司”。

  国内的第二代本田飞度,依然是1.3L+1.5L的车款调配,而变速箱则如上文所说:由CVT变为自家的5速手自一体变速箱。GE8迈阿密初期上市共推5款车型,价格区间为8.68-12.98万元,2011年3月,GE8中期改款,共推出5款车型,起步价格增加了3000元,价格区间为8.98-12.98万元,最大的亮点便是顶配车型篆体新增了全景天窗。

  最让新顾客惊喜、让在任车主流泪的是,成人av电影在2012年的3月从买菜的轿车到买菜的“超级跑”,曩昔十年发生了什么?-必威betway_betway必威体育|主页 ,广汽本田对第二代飞度GE8官宣降价,而且是每款车型都降价1万元,这个降幅关于一款原本定价就不高的小型车来说,适当可观,降价后的飞度GE8价格区间为7.98-11.98万元。

  噢,对了,后来本田飞度的混动版以进口的方法进入国内,价格去到了17.98万元。这款车似乎是象征意义大于实践意义,稀有程度堪比超跑限量版勉励故事,是前锋环保顾客的独家心选。

  国产第三代飞度(2013年-至今)

  2013年9月,捯饬本田正式推出第三代飞度,而国内跟往期相同,略微迟一年。在2014年的5月份,国产的第三代飞度,也是咱们所熟稔的“超跑GK5”正式上市,新车共推5款车型,价格区间为7.38-11.28万元。比较海外版,国内的GK5全系搭载1.5升地球梦发动机,直接抛弃了1.3L的发动机,而且在装备和价格上也体现得更为宽厚和真实。

  时刻来到了2018年的1月,本田飞度GK5迎来了自己中期改款,新车换装了更新的家族式前脸,一同还供给了更运动的潮跑/潮跑+版,让年青顾客无需DIY,直接享用“官改”套件,而其他在内饰以及动力上都没有改变。

静态解践踏析GE8和GK5

  第二代本田——GE8

  因为第一代飞度GD3的成功,飞度的名号开端被广阔年青顾客所认知,而第二代飞度比较第一代不论是车身尺度仍是表里规划等方面,都有了长足的前进,所以GE8的销量很可观,并开端抛离同级其他其他对手。

  咱们搭档的这辆飞度GE8,它的车身色彩为夺目的“巴黎蓝”,漆面靓丽夺目,在街上有着很高的回头率和辨识度。公然,关于飞度这款年青小车来说,真的是什么色彩都能相辅相成。

  但其他两位搭档的GK5则不谋而合地挑选了白色,其实又何止他们,咱们公司绝大部分的GK5都是白色。在我的脑际印象中,第二代飞度——GE8在路面上能看到的外观色彩是最多的,红蓝黄黑灰都不少,反而第三代飞度——GK5在路臧克家面上呈现最多的,却是白色。

  外观上,即使GE8现已推出市道有十多年之久,可是它全体的规划仍不显过期,紧致的车身尺度、呆萌又不失矛头的前脸以及方圆统筹的车身线条,让GE8的整个造型很是和谐,直白点来说便是不会有年代感。

  至于第三代飞度——GK5,咱们先来看看它的前期型。经过两车同框,咱们能够发现GK5在外形概括上与GE8相差不大,GK5比较GE8加入了更多圆润和立体的勾勒元素,让GK5整款车看上去更丰满、更有力气感。

  中期改款型的GK5,最新的家族式前脸是它与前期型最大的差异。我个人认为本田最新的家族式面谱并不算太成功,它放在新款飞度/锋范/杰德上的作用都较为一般,比较本来的规划要愈加“小气”。当然,审美历来都是见仁见智的,况且新款飞度还有潮跑/潮跑+这两款给咱们挑选不是?

  咱们能直观地感受到十年里前大灯规划潮流的改变,要知道,现在的新车前大灯根本都是锋利线条+扁平化风格的组合,以往平润天然的风格现已淹没在年代之中。

  固然,第三代飞度(GK5)的腰线要更为大米灵动,体现出更强的立体感、层次感和描写深度,相较之下,第二代飞度(GE8)的旁边面就显得单调了许多。可是在旁边面上,有一个当地第二代飞度(GE8)胜过了第三代飞度(GK5),那便是它的门拉手。

  上掀式门拉手根本不会再在新车呈现了,所以GE8的这款门拉手反而成为了情怀加分的项目,于我而言,这很共同我很喜欢。

  细心一点看,咱们能发现GK5的后尾灯规划理念是传承于GE8的,GK5在GE8的规划基础上衍生出一套更精美的内部灯组调配以及“C字形”的外形概括。

  让咱们一同来到三款车的内饰部分,因为两款GK5的内饰规划大致相同,所以我会用GK5的前期型来比照GE8。先抛下一个结论,那便是内饰部分,GE8完胜GK5。

  相较于GK5的内饰,GE8的内饰造型选用了更多的圆弧和直线,线条愈加杂乱,更讲究的线条组合让GE8的美学表达更胜一筹。GK5仅有有优势的当地在于它的中控略微倾向驾驭员一侧,使得驾驭员的日常操作更为快捷。

  方向盘方面,因为GE8当年没有多功能方向盘,所以并没有预留相应的区域来安顿多功能按键。

  而林肯mkcGK5因为高配配有多功能方向盘,所以低配即使没有多功能方向盘,但因为出产模具统一化的联系,咱们看到实拍车款的方向盘的两手握持拇指区设有预留位。

  这样一来,GE8的方向盘就能够规划愈加沉着而无须退让于功能性。纤细的GE8方向盘有着更强的运动感和规划质感,这显着比GK5的要漂亮许多。

  两者的仪表盘尽管都是三炮筒式的造型,但其实细节有所不同。GE8的仪表盘算是真实意义上的三炮筒,三个仪表盘别离设置在三个区域,而GK5的更像是三个仪表盘一同设置在一个区域之内。

  我实拍的其间一款GK5,车主现已换装了一套白色的仪表盘,实践的显现作用挺不错的,比较GE8的红背光显现要高档更多。

  GE8的中控规划有必要称誉一下,尽管它没有GK5上的“改装大屏”,但GE8原厂的中控现已十分优异,除了没有蓝牙衔接之外。

  GE8的空调三旋钮并没有像GK5那样,简略地排成一行就完事,而是选用竖弧的摆放,一同风向调理的旋钮规划得更大更夺目,让用户更好地操作。多媒体车机按键的规划合理,按键之间的区别明晰直观,略微杰出的按键加上凹点的规划,让运用的手感更佳、反应更强,用户在了解之后,操作起来就适当便当了。

  此外,整个中控的人机工程学相同超卓,简略来说,便是顺手。

  这样一比照,尽管GK5和GE8正弦定理的中控都归于“好用、易用”的领域,但论规划感无疑是GE8更强,GK5更像是简略地堆砌,朴素但无华。

  在储物空间方面,GE8比GK5有更强的体现。

  GE8在前排还有更多巧思的人性化有用规划,从前有人曾用“顺手能到的当地都有储物格”来描述GE8的披头士前排储物体现,而GK5的前排有用性尽管也不差,但在GE8面前,只能说高处未见高。

  GE8当年全系标配戏法座椅+后排座椅份额放倒,而GK5现在仅在顶配车型上有戏法座椅,而且实拍车型的后排座椅也不支持份额放倒。

  本田飞度的戏法座椅改变多端,在后排座椅放倒时,座椅能下堕入底部,构成一个平坦的渠道。

  带有戏法座椅的飞度跟不带有戏法座椅的飞度,在有用性方面差了一个量级,我的GE8车主搭档,就从前用过它的车来搬迁、搬洗衣机、搬空调等等。从买菜的轿车到买菜的“超级跑”,曩昔十年发生了什么?-必威betway_betway必威体育|主页

  其实GK5的储物性并不差,在同等级中也是佼佼者的存在,但比较照当年全系戏法座椅的GE8,GK5无疑败下阵来。

生机是飞度不变的心里

  本次拿到的三款车,别离是2011款 从买菜的轿车到买菜的“超级跑”,曩昔十年发生了什么?-必威betway_betway必威体育|主页 1.5L 手动豪华版、2016款 1.5L LX 手动舒适型以及2018款 1.5L CVT舒适版。简略来说,便是2011款1.5L手从买菜的轿车到买菜的“超级跑”,曩昔十年发生了什么?-必威betway_betway必威体育|主页 动最低配、2016款手动最低配以及2018款主动最低配。

  买飞度的根本都是买低主题桌面配或是次低配,中高配以上十分罕见,甘愿自己花钱去DIY也不上高配车款是飞度各位买家最显着的特性。

  第二代飞度(GE8)的1.5L发动机,发动机代号L15A7,供油方法为多点电喷,最大功率88kW(最大马力120Ps),峰值扭矩145Nm。

  第三代飞度(GK5)的1.5L发动机,发动机代号L15B3,供油方法为缸内直喷,最大功率96kW(最大马力131Ps),峰值扭矩155Nm。

  本田的L15系列发动机,一向都是同等级中“王者”般的存在。不论是第二代飞度(GE8)上的L15A7发动机仍是第三代飞度(GK5)上的L15B3发动机,它们都要比同期的对手强太多了,而且在有着较高功能的一同,它们更有着超卓的燃油经济性以及可靠性,所以对飞度这款车来说,大部分人的点评是“买发动机送车”。

  GE8和GK5上的1.5L发动机,低扭会差劲一点,想要更微弱的动力有必要保持较高的转速。两款发动机都能在必定程度上统筹家用和运动,想要“佛系”一点开,保持两千转,动力柔软而不冲;想要略微剧烈的驾驭,请保持3-4千转,这时金逸影城候发动机的噪音会显着许多,此刻动力输出会暴力一点,带动起飞度彻底不在话下。

  在变速箱的方面,GE8的5速手动变速箱比较GK5的会难驾驭一点,体现的当地在于:GE8的低扭会比较GK5的更差一点,你需求进行补油来取得更佳的动力体现,尤其是1挡的时分,而GK5则不会有这种状况。

  GE8和GK5的聚散都比较轻,可是GE8的聚散结合点会比较GK5的高一点,而且因为GE8低扭的缺乏,所以起步的时分会简单从买菜的轿车到买菜的“超级跑”,曩昔十年发生了什么?-必威betway_betway必威体育|主页 呈现“死火”和“溜后”的状况,而在GK5上则相对友爱许多。

  这两款1.5L+MT在开顺之后,动力的呼应性和驾驭的畅顺度会更好,假设你对它们感爱好,你先要学会操控它们在1-2挡时的状况。

  而GK5的CVT版别就不会有这个问题,动力呼应活跃、换挡敏捷,对驾驭者的换挡目的了解较为到位,能满意你在家用时又想偶然开快车的愿望。

  其实GK5上面1.5L+CVT的组合,全体的匹配度很高,大部分的顾客都不过是想要款开得快一点的家用车,更况且这套动力总成的燃油经济性体现很优异,所以我更引荐你们去挑选1.5L+CVT的GK5。

  至于GE8,我则更倾向于5速手动变速箱的版别,一是二手车的买入价格更低,二是市道上三国杀网页版的保有量更高,三是本田当年1.5L+5AT的体现并没有那么惊喜。

  因为三款车都改装了悬挂,所以三款车的底盘海安体现都不具有一般性,所以本文并不多触及该方面的论述。

全文总结

  俗语有说:“飞度不改,不如推下海。”作为一款主打年青、动感、贱价的两厢小车,飞度一向备受年青顾客追捧。保有量巨大的飞度让许多许多的年青人体会了改装的魅力,亲民的改装本钱以及广量的改装件,都能让预算不多的年青顾客玩得尽兴。飞度推出了这么多年,很多的年青顾客成为了它的拥趸,凭借着这款小车相对优异的动力功能、耐用度、燃油经济性以及可小学生玩度,让它天然而然成为了一众车迷的谈资,一朝一夕就由买菜车变成了“超跑”。但经过比照,其实咱们能够发现第二代飞度(GE8)尽管动力不及第三代飞度(GK5),但在其他方面仍有不少的优势,假设你对飞度有爱好,无妨考虑一下GE8吧?(图/文/摄:太平洋轿车网 徐志杭)